BMW F850 GS Adventure 2021-2022

BMW F850 ​GS Adventure on nimensä mukaisesti F850 GS:n seikkailunhaluinen versio, jonka pohjalta on lisättävä joitain elementtejä, jotka tekevät siitä sopivamman pitkille matkoille. Vuonna 2019 täysin peruskorjatun, vuonna 2021 se saa taas joitain parannuksia.

Adventure jakaa moottorin F850 ​GS:n kanssa, joten puhumme rivissä olevasta kaksisylinteristä, joka tuottaa 95 hv nopeudella 8,250 92 rpm ja vääntömomentin 6,250 Nm nopeudella 200 35 rpm, mikä pystyy liikuttamaan moottoripyörää lähes 2 km/hh Se on saatavana 91 kW:iin rajoitettuna versiona A-90-lisenssin käyttäjille sekä versiona, joka toimii matalaoktaanisella bensiinillä (RON XNUMX) XNUMX hv:lla. Kytkin on liukas ja valinnaisesti Shift Assistant voidaan sisällyttää, jotta vaihtoa voidaan käyttää ilman kytkintä. Voit tarkistaa bmw f800gs led ajovalo alla, erittäin hyvä ulkonäkö.



Siinä on vakiona kaksi ajotilaa, Rain and Road, sekä ABS-jarrutus ja dynaaminen luistonesto kaarretoimintoineen, mikä on yksi vuoden 2021 suurista innovaatioista. Automaattinen takaa paremman hallinnan. Valinnaisesti voidaan lisätä Pro-tiloja, joihin kuuluvat Dynamic, Enduro ja Enduro Pro, jotka kaikki vaikuttavat muiden elektronisten apuvälineiden toimintaan, mukaan lukien Dynamic ESA elektroniset jousitukset, jotka ovat myös valinnaisia ​​F850 ​GS Adventuressa. Tällä tavalla vasemmassa ohjaustangossa olevien painikkeiden ja ohjaimen kautta on mahdollista siirtyä tiekonfiguraatiosta maastokäyttöön välittömästi ja intuitiivisesti.

F850 ​GS Adventure on suunniteltu seikkailua varten, joten monokokkirunko, joka integroi moottorin tukielementiksi, tarjoaa suuren vastuksen ja suuren vääntökapasiteetin - enemmän kuin edellisessä putkissa. Lisäksi se mahdollistaa säiliön sijoittamisen perinteisempään asentoon, ohjaustangon ja istuimen väliin, ei sen alle kuten ennen.

Käytetty haarukka on käänteinen haarukka, jossa on 43 mm:n tangot ja 230 mm:n liike, kun taas takaisku, jonka liike on 215 mm, on ankkuroitu suoraan kääntövarteen ja sitä voidaan säätää esijännitystä ja paluuta varten. Valinnaisesti voidaan lisätä Dynamic ESA elektroninen ohjaus, joka vaikuttaa iskunvaimentimeen ja yhdessä muun elektroniikan kanssa.

Intensiivisempään maastokäyttöön F850 ​GS Adventuressa on 21 "etupyörä ja 17" takapyörä sekarenkailla ja pinnavanteilla. Kaksi etulevyä ovat 305 mm, niissä on kelluva kaksoismäntäinen jarrusatula, kun taas takalevyn koko on 265 mm. Se sisältää dynaamisen jarruvalon, joka lähettää signaalin takana olevalle ajoneuvolle, kun hätäjarrutus suoritetaan.

F850 ​GS Adventuressa on LED-päiväajovalot, tekniikka, joka voidaan valinnaisesti lisätä muihin valoihin. Liitettävyys on toinen uuden Adventuren vahvuuksista, ja on mahdollista korvata vakio-instrumentointi - analoginen kierroslukumittari ja monitoiminen näyttö - suurella, täysvärisellä TFT-näytöllä, jota ohjataan vasemmalla pyörällä. Tämä näyttö yhdistyy Bluetoothin kautta kypärään ja älypuhelimeen yksinkertaisella tavalla, ja siinä voi olla jopa selain BMW Motorrad Connected -sovelluksen ansiosta.

Muita käytettävissä olevia vaihtoehtoja ovat E-Call, hätäapu ja älyavain.

Näyttö on korkeussäädettävä kahteen asentoon ja yhdessä kahden sivupaneelin kanssa ne tekevät tuulesta vähemmän havaittavissa maantieajoilla. Polttoainesäiliön tilavuus on 23 litraa.