Johdanto Chevrolet Camaron uuteen sukupolveen

Vuoden 2005 Ford Mustangin menestyksen jälkeen Chevrolet sai takaisin luottamuksen Camaron uudelleenjulkaisemiseen ja teki siitä suurimman panoksensa. Tämä on sen toinen sukupolvi paluun jälkeen ja kuudes sen jälkeen, kun se julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 1966. Hyödyntämällä tätä uutta lanseerausta amerikkalainen yritys halusi kunnioittaa tämän ikonisen mallin 50 vuoden historiaa monilla tapahtumilla Camaro -ohjelman puitteissa. Viisikymmentä.

Camaron ulkoasuun on tehty suuri esteettinen muutos.Etuosan alaosassa on valtavat aukot ylemmässä ja alemmassa säleikössä paremman jäähdytyksen vuoksi. parantaa sen aerodynamiikkaa ja esteettisiä linjoja, joiden ansiosta uusi Camaro erottuu vanhemmista veljistään. Muistatko vielä Camaron kolmannen sukupolven? The kolmannen sukupolven Camaro -halo -ajovalot ovat 4x6 tuuman neliön muotoiset ajovalot. Esteettisissä muutoksissa keskitytään sekä etu- että takaspoileriin ja konepelliin, jossa on hiilikuituosat ja uusi ilmanpoisto. Verhoilu ja hameet täydentävät hienostunutta aerodynaamista pakettia. Siinä on 20 tuuman pyörät, jotka täydentävät esteettistä ulkoasua ja saavat sen linjat ihailemaan ympäri maailmaa. Camaron lähtöhinta on 25,000 XNUMX dollaria, joten jos aiot hankkia sellaisen, voit jo katsoa ansaitsemasi autovakuutuksen.



Tässä Camaros -sukupolvessa Chevrolet tarjoaa kolmen eri moottorityypin. Aloitusversioiden moottori on 2.0 litran turboahdettu nelisylinterinen rivimoottori, jonka teho on 275 hv. Toinen moottori on uusi 3.6 litran suoraruiskutus, muuttuva venttiiliajoitus V6, 335 hv. Urheilullisempiin versioihin (1SS- ja 2SS-versiot) Chevrolet on kehittänyt LT1-moottorin, 6.2-litraisen V8-moottorin, jonka teho on jopa 455 hv ja vääntö 615 Nm. Lähes kaikkiin voidaan asentaa kahdenlaisia ​​vaihteistoja, 8-vaihteinen automaattivaihteisto tai 6-vaihteinen manuaalivaihteisto.

Tämän kuudennen sukupolven rakenteessa on jäykkyyden lisääntyminen ja samalla painon lasku, mikä auttaa sitä saavuttamaan 0-100 km / h vain 4 sekunnissa. Se on varustettu Magnetic Ride -jousituksella, joka on yksi parhaista jousitusjärjestelmistä, koska se lukee tieolosuhteet 1000 kertaa sekunnissa ja säätää pellit pintaolosuhteisiin. Näiden ominaisuuksien ansiosta jäähdytys on ratkaisevan tärkeää, minkä vuoksi siinä on 36 mm: n jäähdytin ja kaksi ulkoista lisäpatteria, jotka ovat voimansiirron jäähdytyksen perusta, pääjäähdytyksen lisäksi siinä on vakiojäähdytin öljyä, vaihteistoa ja tasauspyörästöä varten. takaosa.

Tämän sukupolven Camarossa on sekä coupe- että avoautoversioita. Camaro Cabrioletissa on nyt täysin automaattinen yläosa, joka tarjoaa samat ulkolinjat kuin Camaro Coupé ja joka voidaan avata tai sulkea jopa nopeudella 30 mph. Kaksi viimeistelyä, joilla voimme määrittää Camaromme, ovat LT- ja SS -versiot sekä brändin radikaalein versio, ZL1 -versio, josta puhumme tulevissa postauksissa.