Jeep Wrangler Magneto: Ennennäkemätön 100 % sähköinen ylitysajoneuvo

Jeep Wrangler Magneto: Ennennäkemätön 100 % sähköinen ylitysajoneuvo
Moab Easter Jeepin, off-roadingille omistetun tapahtuman, joka järjestetään 27. maaliskuuta-4. huhtikuuta Utahissa, Yhdysvalloissa, kuuluisa samanniminen amerikkalainen tuotemerkki tekee matkan seitsemällä showcarilla, joiden tavoitteena on mainostaa uusia Jeep Performance Parts (JPP) -varaosia. Katsotaanpa sähköistetyintä näistä esittelyajoneuvoista, 100% sähköistä Jeep Wrangler Magnetoa.



Moab Easter Jeep tuo monia maastoautoilun harrastajia Moabin radalle Utahissa Pohjois-Amerikassa joka vuosi. Tämä jättiläinen pääsiäisafari kokoaa yhteen pääasiassa Jeepin omistajat ja harrastajat, mikä on ihanteellinen tilaisuus amerikkalaiselle valmistajalle mainostaa uutta JPP-varaosaluetteloaan tärkeimmille kiinnostuneille osapuolille. Yleisön kiinnostuksen maksimoimiseksi Jeep on kehittänyt seitsemän ainutlaatuista mallia yhteistyössä JPP-tiimien kanssa.

Kaikki nämä ajoneuvot on varustettu osilla, jotka on tarkoitettu maastokäyttöön ja jotka on täysin optimoitu sopimaan täydellisesti Wrangleriin tai muihin merkin malleihin. Näin löysimme Jeep Wrangler Magneton, ensimmäisen onnistuneen akkukäyttöisen sähköauton prototyypin amerikkalaiselta valmistajalta. Malli, joka edustaa "Road Aheadin" uutta virstanpylvästä, piirtää tavoitteet brändille, jonka tavoitteena on tulla vihreimmäksi SUV-brändiksi.
Jeep Wrangler Magneto -konsepti kehitettiin maastoautoksi samalla tasolla kuin yrityksen lämpömallit. Tämä kaksioviseen Jeep Wrangler Rubiconiin perustuva ajoneuvo käyttää aksiaalivirtaussähkömoottoria, joka on yhdistetty kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon, mikä luo käsikäyttöisen sähköisen voimansiirron kytkimellä, joka toimii kuten polttomoottori. . Tämä on loistava ensimmäinen sähköautojen maailmassa, jonka avulla voit löytää uudelleen lämpömoottorin tunteet päästöttömässä tilassa.

V6 3.6 Pentastar -taloon verrattavissa Jeep Magneton sähkömoottori kehittää 285 hv ja vääntömomentin 370 Nm. Tehon ja vääntömomentin vaihtelu jopa 6,000 rpm pyörivän sähkömoottorin nopeuden mukaan antaa vaikutelman ajamisesta tällä moottorilla varustetulla ajoneuvolla, mutta paljon hiljaisemmalla. Tällä ennennäkemättömällä sähköisellä mönkijällä 0-100 km/h saavutetaan 6.8 sekunnissa. Jeep ei mainitse tämän erityisen Wranglerin autonomiaa, mutta on onnistunut integroimaan vähintään neljä akkupakettia, joiden kokonaisteho on 70 kWh ja jotka on suojattu erityisillä suojalevyillä jalustan tasolla.

Jeep Magneton runko on uskollinen lämpö Wranglerin rungolle, sähkömoottorin kiiltävä valkoinen väri, jota seuraa Surf Blue -aksentteja, väri, joka löytyy koko rungosta. Konseptiauto on varustettu suorituskykyisellä konepellillä, jossa on keskiilmanottoaukko, ja mukautetuilla tarroilla. Lisä-LED-valaistus näkyy etusäleikkössä Jeep Wrangler led ajovalot eivät ole vielä varastossa valoja, vaikka takaovi on suunniteltu uudelleen. Ohjaamo on viimeistelty mukautetuilla kuninkaallisilla ja mustilla nahkaistuimilla, joissa on safiirinväriset lisäkkeet.

Jeep Magneto on myös varustettu 5 cm:n (2 tuuman) nousuputkella ja 17 tuuman mustilla Lights Out -kevytmetallivanteilla, joissa on 35 tuuman maastorenkaat. Mukautettu turvakaari, Mopar Rock -kiskot, teräspuskurit Warn-vinssillä ja vahvistettu tuulilasi täydentävät täydellisesti tämän viehättävän showcarin tyyliä. Huolimatta täysin ulospäin avautuvasta matkustamosta, Magnetossa on 10 kW:n suurjännitelämmitin, joka puhaltaa kuumaa ilmaa matkustajien päälle, jos ympäristön lämpötila laskee.