Jeep Wranglerin kertomaton tarina

SUV-autot haluavat hallita, mutta aina löytyy ammattimaisia ​​maastoajoneuvoja, jotka ovat valmiita pitämään kiinni, vähemmän kiinnostuneita estetiikasta kuin off-road-ominaisuuksista ja jotka keskittyvät olennaiseen. Yksi kanjonin juurella vielä jäljellä olevista on Jeep Wrangler, jonka virallinen historia on hieman yli 30 vuotta vanha, mutta jonka juuret ulottuvat viime vuosisadan ensimmäiselle puoliskolle.

Sotilaallinen esi-isä: Willys MB
Willys MB

Jeep Wranglerin alkuperä löytyy itse Jeepistä. Silloin se tunnettiin nimellä Willys-Overland, ja se osallistui vuonna 1940 Yhdysvaltain armeijan kilpailuun esitelläkseen asevoimien ajoneuvoprojektiaan. Hänen ehdotuksensa oli Quad, joka loi jo mallin esteettisen perustan: suorakaiteen muotoiset muodot, tyypillinen säleikkö, pyöreät ajovalot jne.

Prosessin aikana se kehittyi sopeutumaan armeijan vaatimuksiin, ja siitä tuli hieman kokoa Willys MA:ksi ja myöhemmin lopulliseksi MB:ksi.

Kansan esi-isä: CJ Willys (1945)
Jeep CJ

Kuten monet muutkin edistysaskeleet, Willys siirtyi armeijasta siviilialalle ja sai matkan varrella nimenmuutoksen (CJ) sekä morfologiansa ja mekaniikkansa: 60 hv:n nelisylinterinen moottori, jäykempi alusta, isompi tuulilasi ja jousitukset. mukavampi.

Se aloitti matkansa vuonna 1945 ja sitä valmistettiin vuoteen 1986 asti, ja se käy läpi useita sarjoja, jotka täydensivät konseptia eri tavoilla: asteittain lisäämällä moottoreiden tehoa, parantamalla vaihteistoa jne.

Ensimmäinen sukupolvi (1986) Jeep Wrangler YJ

Vuonna 1987 markkinat vaativat korkeampaa mukavuuden tasoa, jopa maastokykyä menettämättä, minkä vuoksi Jeep toi markkinoille ensimmäisen Wranglerin, joka sai nimen YJ. Se säilytti suuren osan edeltäjänsä luonteesta, mutta erottui melko tyypillisistä suorakaiteen muotoisista ajovaloista. Sitä markkinoitiin hieman yli 110 hv moottorilla.

Toinen sukupolvi (1997) Jeep Wrangler

Vasta vuosikymmen myöhemmin ilmestyi toinen sukupolvi, joka oli selvästi saanut inspiraationsa itse Wranglerin edeltäjistä ja sai takaisin pyöreät ajovalot, joita se ei ole menettänyt sen jälkeen.

Pitkän käyttöikänsä aikana esiteltiin ensimmäinen Rubicon, äärimmäinen versio, jonka 4x4-kapasiteetti on keskimääräistä suurempi. Ensiesittelyssä, vuonna 2003, siinä oli jo 4:1-vaihteisto, nelipyöräiset levyjarrut, neliveto kolmella tasauspyörästöllä jne.

Kolmas sukupolvi (2007) Jeep WranglerJK

Lainauksen mukaan 10 vuotta myöhemmin esiteltiin Jeep Wranglerin kolmas sukupolvi, joka toi mukanaan tärkeitä innovaatioita. Se kasvoi kokoa, julkaisi uuden alustan, uudisti täysin moottorivalikoimansa (sekä bensiini- että dieselmoottorit, teho jopa 285 hv) ja merkitsi Unlimited-version debyyttiä, jossa on suurempi pituus ja akseliväli, neliovinen kori ja kapasiteetti viidelle matkustajalle. 

Neljäs sukupolvi (2018) Jeep Wrangler JL



Jälleen kerran ajoissa mallin neljäs sukupolvi on tällä hetkellä markkinoilla. Sen imago kehittää entisestään tunnettua estetiikkaa, jossa yhdistyy nykyaikaisuus ja tuttuus. Se on lisännyt entisestään off-piste-ominaisuuksiaan parantamalla maavaraansa sekä lähestymis-, poistumis- ja ylityskulmia. Sen moottorit ovat 285 ja 268 hevosvoimaa bensiiniä, ja pienessä on kevyt hybridisaatiotekniikka. Wranglerin omistaja haluaa päivittää ajoneuvoa Jeep JL oem led ajovalot, koska se on kirkkaampi ja pitkäikäinen. Lisäksi sen korivalikoima on laajempi kuin koskaan: kolme ovea, viisi ovea, suljettu katto, pehmeä katto, irrotettava kovakatto... ja jopa kauan odotettu pick-up-versio, joka on saanut nimen Jeep Gladiator.